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換輪轂要注意的兩大要求 以免留下安全隱患

換輪轂要注意的兩大要求 以免留下安全隱患

市面上有許多款式不同的輪轂,的確是令人目不暇接,不過在更換鋁圈時卻是有許多點需要注意的。從最明顯的外觀造形來看,雖然容易,但鋁圈不同之處卻不只在外形而已,最常被忽略的原廠基本設定值才是最重要的一環。





1、輪圈偏距offset值 :此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負。比方說一輛車的 offset值為ET40,若是換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性、車輪定位角度都有關系。原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常磨耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用,不可不慎。
2、PCD值與孔位:孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鑽了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。

3、直徑寸數與J數:此項也是與外觀有相關性的,通常向上升一級例如14英寸升級15英寸 ,對原本的加速性並沒有妨礙,反而對操控性、路感、外觀視覺效果都有幫助。若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優良,但因為滾動品質的增加,加速重拖,耗油,舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數不升級,則是對加速性有明顯的幫助。而J數代表輪圈寬度的英寸數,一般原廠鐵圈J數5.5J 若要直接用來搭配升級胎寬之後的輪胎,多半不足,所以選鋁圈時,若有換寬胎的打算,就必須先挑選J數較大。 除上列以外,更換鋁圈時應確定是否品質可靠,最好是有通過品質認證的產品,或是國際知名品牌,以免因鋁圈品質不佳而威脅到行車安全。
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